Сектор ЖКХ в Росии долгое время оценивался как неэффективный и рискованный для вложений частного капитала. В последние годы ситуация изменилась. Интерес инвесторов обратился к коммуналке, и все это в рамках здравого смысла: трудно где-либо найти столько нереализованных активов.
Строитель, как садовод или родитель, — из категории оптимистов. Недаром именно эта троица попала в знаменитое «посадить дерево, построить дом, вырастить сына». Рассчитывать на сиюминутный результат ни в одном из этих действий, требующих любви, терпения и надежды, не приходится.
Состояние дорог в России давно уже требует государственного решения.
Эту проблему Владимир Путин в качестве премьера озвучил одной из
первых. Справиться с одной из российских бед должна новая федеральная
программа по развитию транспортной инфраструктуры страны на 2010–2015
годы объемом в 13 трлн. рублей. Впервые развитие дорожной сети
поставлено в ряд общенациональных проблем.
Делай, что должно, и будь что будет. Руководствуясь этим принципом, тысячи людей живут, сверяя жизнь с вечными ориентирами нравственности, возрождая утраченное и созидая новое с уверенностью в правоте своего дела. И чем больше таких людей, тем больше надежд у общества быть обреченным на всеобъемлющий прогресс.
